Ремонт GPS курсоуказателей (агронавигаторов) Leica mojoMINI,3D,Trimblе

Описание:

Осуществляем ремонт и сервис систем параллельного вождения (курсоуказателей, агронавигаторов) Leica mojoMINI (Лейка Моджомини), mojo 3D, Trimble 250... Мы можем произвести оперативный ремонт вышедшей из работы электроники, обновить или переустановить программное обеспечение и подарить “вторую жизнь” вашему оборудованию. У нас Вы можете отремонтировать: Leica mojoMINI - обновление/прошивка программного обеспечения, замена сенсорного стекла и дисплея, ремонт в случае “зависания” белого экрана c надписью Leica mojoMINI, проблемы с зарядкой, произвольное отключение прибора...Находимся в Киеве, пересылка перевозчиком Новая почта. Более детальная информация и вопросы по телефону.



Также продажа новых и б.у. систем параллельного вождения.



Буду рад помочь! Обращайтесь !



Как работает система параллельного вождения(курсоуказатель):



-устанавливается электронный маркер(система), который легко и быстро монтируется и снимается;

-механизатор выезжает в поле;

-включается система, как правило, нажатием одной кнопки;

-вводится ширина захвата агрегата, установленного на трактор;

-система собирает информацию о расположении спутников(это может длится 1-5 минут, если устройство уже включалось в этой области, или 5-20 минут, если устройство включается в этом регионе впервые или после длительной не работы системы(более месяца)). О качестве приема сигнала, говорят индикаторы: красный-очень мало информации для определения местоположения и работы, желтый-прибор работает с точностью систем GPS-ГЛОНАСС и применяет алгоритм усреднения точности, зеленый- в работе системы учитывается дифференциальная поправка координат. После того, как загорелся желтый или зеленый индикатор, система готова к работе;

-механизатор фиксирует точку начала обработки, нажимая на системе "A";

-в конце гона, или на расстоянии минимум 30 метров от точки А, устанавливается точка Б;

-компьютер системы строит в своей памяти прямую линию, которая соединяет точки А и Б. Сразу же ,компьютер строит в памяти маршруты, параллельные базовой линии А-Б на расстоянии заданной ширины захвата агрегата. Маршруты могут быть как прямыми, так и криволинейными, в зависимости от выбора шаблона вождения в системе;

-теперь механизатор может обрабатывать поле, ориентируясь на диоды системы, или карту(зарисовку обработанной площади), на которых указывается направление движения и отклонение от базовой линии.

Дополнительная информация: