Модель LIFAN 150-2E 2018 модельного года это обновленная версия дорожного мотоцикла, выделяющаяся на фоне своих собратьев как простой, очень недорогой дорожный мотоцикл, наделенный всеми необходимыми качествами и свойствами. Простота данной модели заключается в том, что она включает в себя только стандартизированные,отработанные технологии без особенных технических новшеств. Это сделано намеренно, с тем что наделить мотоцикл максимумом необходимых качеств и при этом оставить стоимость в доступном ценовом сегменте.
В модели 2018 года мы решили добавить несколько функциональных дополнений. Мы не меняли наклейки и названия, не клеили новые перводные картинки. Решили, что практичность и польза для владельца от нововведений - это главное. Поэтому дополнения вот такие:
Первое - это полностью электронная панель приборов. Производителем ее, а также блоков управления на руле для этой модели является известная Тайваньская компания
Если «погуглить», можно убедиться в том, что данная продукция действительно качественно отличается от многих аналогичных электрических элементов в лучшую сторону. В стандартном исполнении приборной панели присутствует одометр, тахометр, спидометр и индикатор уровня топлива в баке. Важным отличием новой приборов является то, что в конструкции использованы так называемые "пиксельные светодиоды". Особенность их в том, что яркость свечения каждого из них имеет направленность которая обеспечивает равномерность свечения и высокую интенсивность. В чем смысл, спросите Вы? А в том, что и в сумерках и при ярком солнце и в темноте эффективность свечения остается высоконтрастной и легко считывается. Это не старые ЖК-панели, которые часто в солнечную погоду требуют "всматривания" для чтения показаний. Мы решили опубликовать обычные живые фото, на которых все и так понятно.
1. ФОТО "белый день"
2. ФОТО при средней внешней освещенности:
3. ФОТО "в сумерках"
Вторая фишка в том, что два ключевых параметра скорость и выбранная передача - существенно увеличены в размерах. Согласитесь, что гораздо лучше видно и скорость и активную в данный момент времени передачу Не нужно концентрироваться на маленьком окошке, стандартном для многих иных моделей. Причем позиция "Нейтраль" отображается на уровень ниже и при включенной любой передаче не отображается - точно не запутаетесь. Уверены, что это оценят и те у кого зрение ослаблено и те кто просто имеет "опыт общения" со стандартными приборками мотоциклов.
А вот вид приборов в исходном состоянии когда питание не подается. При вкючении зажигания панель осуществляет 2-х секундный режим проверки так называемый "тест-режим" когда загорается все полностью и после этого переходит в рабочую фазу, оставляя светящимися только функционально активные индикаторы
Вторым дополнением стал полностью новая багажная платформа. Она увеличилась по ширине - это важно, потому как прежняя была узкой и к ней было не совсем удобно крепить стандартный кофр, поскольку вылет крепежных элементов был чаще всего больше чем основание багажника - короче приходилось владельцам "колхозить" немного. Сейчас этого не будет. А второй момент состоит в том, что сам багажник покрыт пластификатором. Это специальное резиновое на ощупь покрытие. Оно не скользкое, оно не царапется, не выгорает на солнце, не теряет цвет, не ржавеет и при этом оно мягкое на ощупь. Конечно внутри багажника металлическое основание, но сама платформа лишена острых углов. Это избавит многих от маленького, но неприятного травматизма - приложится об острый угол прежнего багажника кистью или бедром было удовольствием сомнительным.
Третьим дополнением стали гофрированные чехлы защиты перьев передней вилки. Грязи и пыли на наших дорогах с избытком, а долговечность пыльников и сальников вилки это дополнение поможет продлить:
Во всем остальном мотоцикл остался без существенных изменений. В конструкции использован ряд проверенных решений от старшей модели LIFAN KP150: идентичны некоторые элементы рамы, электрическая часть, однако стилистика и техническая оснастка другая. Lifan 150-2E оборудован двигателем объёмом 149 см3 и мощностью
№257001
Регион: Киев
Дата: 02.03.18 в 00:23
Описание:
Модель LIFAN 150-2E 2018 модельного года это обновленная версия дорожного мотоцикла, выделяющаяся на фоне своих собратьев как простой, очень недорогой дорожный мотоцикл, наделенный всеми необходимыми качествами и свойствами. Простота данной модели заключается в том, что она включает в себя только стандартизированные,отработанные технологии без особенных технических новшеств. Это сделано намеренно, с тем что наделить мотоцикл максимумом необходимых качеств и при этом оставить стоимость в доступном ценовом сегменте.В модели 2018 года мы решили добавить несколько функциональных дополнений. Мы не меняли наклейки и названия, не клеили новые перводные картинки. Решили, что практичность и польза для владельца от нововведений - это главное. Поэтому дополнения вот такие:
Первое - это полностью электронная панель приборов. Производителем ее, а также блоков управления на руле для этой модели является известная Тайваньская компания
Если «погуглить», можно убедиться в том, что данная продукция действительно качественно отличается от многих аналогичных электрических элементов в лучшую сторону. В стандартном исполнении приборной панели присутствует одометр, тахометр, спидометр и индикатор уровня топлива в баке. Важным отличием новой приборов является то, что в конструкции использованы так называемые "пиксельные светодиоды". Особенность их в том, что яркость свечения каждого из них имеет направленность которая обеспечивает равномерность свечения и высокую интенсивность. В чем смысл, спросите Вы? А в том, что и в сумерках и при ярком солнце и в темноте эффективность свечения остается высоконтрастной и легко считывается. Это не старые ЖК-панели, которые часто в солнечную погоду требуют "всматривания" для чтения показаний. Мы решили опубликовать обычные живые фото, на которых все и так понятно.
1. ФОТО "белый день"
2. ФОТО при средней внешней освещенности:
3. ФОТО "в сумерках"
Вторая фишка в том, что два ключевых параметра скорость и выбранная передача - существенно увеличены в размерах. Согласитесь, что гораздо лучше видно и скорость и активную в данный момент времени передачу Не нужно концентрироваться на маленьком окошке, стандартном для многих иных моделей. Причем позиция "Нейтраль" отображается на уровень ниже и при включенной любой передаче не отображается - точно не запутаетесь. Уверены, что это оценят и те у кого зрение ослаблено и те кто просто имеет "опыт общения" со стандартными приборками мотоциклов.
А вот вид приборов в исходном состоянии когда питание не подается. При вкючении зажигания панель осуществляет 2-х секундный режим проверки так называемый "тест-режим" когда загорается все полностью и после этого переходит в рабочую фазу, оставляя светящимися только функционально активные индикаторы
Вторым дополнением стал полностью новая багажная платформа. Она увеличилась по ширине - это важно, потому как прежняя была узкой и к ней было не совсем удобно крепить стандартный кофр, поскольку вылет крепежных элементов был чаще всего больше чем основание багажника - короче приходилось владельцам "колхозить" немного. Сейчас этого не будет. А второй момент состоит в том, что сам багажник покрыт пластификатором. Это специальное резиновое на ощупь покрытие. Оно не скользкое, оно не царапется, не выгорает на солнце, не теряет цвет, не ржавеет и при этом оно мягкое на ощупь. Конечно внутри багажника металлическое основание, но сама платформа лишена острых углов. Это избавит многих от маленького, но неприятного травматизма - приложится об острый угол прежнего багажника кистью или бедром было удовольствием сомнительным.
Третьим дополнением стали гофрированные чехлы защиты перьев передней вилки. Грязи и пыли на наших дорогах с избытком, а долговечность пыльников и сальников вилки это дополнение поможет продлить:
Во всем остальном мотоцикл остался без существенных изменений. В конструкции использован ряд проверенных решений от старшей модели LIFAN KP150: идентичны некоторые элементы рамы, электрическая часть, однако стилистика и техническая оснастка другая. Lifan 150-2E оборудован двигателем объёмом 149 см3 и мощностью
Дополнительная информация: