Электровелосипед

Описание:

Продаю БУ электровелосипед.



Сделан мною на основе классического минского Aist 28-130 http://motovelo.by/velo/velosipedyi/dorozhnyie/velo siped-aist-28-130.html (он же "Минск", он же "Украина")



Передняя резина - SCHWALBE MARATHON 28x1,75

Задняя резина - SCHWALBE BIG APPLE 28x2,35

Обода алюминиевые непистонированные.

Спицы толстые мопедные.

Задняя втулка специально найденная новая харьковская советская "Торпедо" из правильного металла.

Мотор-колесо и контроллер 48V 800W. По ровной дороге разгоняется до 40 км/ч и более.

Силовые провода сечением по 4 мм2.

Электрические соединения все паяные - никаких скруток, никаких китайских разъёмов.

Аккумуляторы подключены с использованием крепежа из нержавейки и расположены на специально приваренных крепёжных пластинах.

Смазан тефлоновой и молибденовой смазками.



Велосипед укомплектован зарядным устройством, переноской-удлинителем 220В, велокомпьютером, светодиодной фарой, электронным сигналом, ручным насосом, противоугонным тросом, сумкой-багажником и комплектом балансиров для правильного заряда батарей. Для любителей бумажек есть паспорта на сам велосипед и на электрохозяйство.



Аккумуляторы BB Battery VRLA BP17-12 (12В 17 Ач) 4 штуки. Батареям произведено ТО (долита вода, произведены контрольно-тренировочные циклы и профилактическая чистка сульфатов), реально измеренная ёмкость не менее 16,3 Ач. Хорошие батареи. Если их откровенно не гробить, проживут ещё несколько лет.



Пробег 3718 км. Эксплуатировался два летних сезона - 2014 и 2015.



Что Вы получаете аж за $1000?



1. Реально работающий электровелосипед - за 2 года эксплуатации все конструктивные недостатки выявлены и устранены. ТО делалось, ничего менять или смазывать не надо - сел и поехал.

2. Сам велосипед имеет простейшую надёжную конструкцию, запчасти продаются на каждом углу и задёшево.

3. Аккумуляторы недешёвые и неубитые. Прослужат долго при условии соблюдения простых правил эксплуатации.

4. Максимально возможная дорогая и отличная резина - надёжность и долгий пробег.

5. Дальность на одном заряде батареи более 30 км, это в условиях городских пробок, светофоров и неэкономной езды (ручка до отказа).



Недостаток, на мой взгляд, только один - большой вес. Не знаю сколько он весит, но о том, чтобы его взять в руки и куда-то перенести, не может быть и речи.



Торговаться не хочу, 1000 баксов - это себестоимость.

Дополнительная информация: