Идеальный мотоцикл для обучения и веселого передвижения по городу. не подходит людям с завышенным ЧСВ и комплексами касательно кубатуры.
- инжектор
- мощность: 29 л.с.
- с 0 до 100 кмч: 7с
- расход: 4-4.5л/100км,
- максимальная скорость: 160 км/ч.
за 5 сезонов было 3 падения. все на небольших скоростях, поэтому пострадали только косметика и "расходники". крайнее падение было в августе 2016, на площадке - мот лишился левых зеркала и поворотника(на одном из фотоснимков видно)
по железу: вложений и ремонта не требует - сел и поехал.
что менялось:
свечи
трос сцепления
курки заменены на короткие и регулируемые
тормозные колодки
аккум
воздушный фильтр
цепь
резина (впереди Metzeller, сзади Pirelli AngelGT) - хватит на сезон.
банка TwoBrothers Carbon
если своевременно менять масло/фильтр и чистить/смазывать цепь, можно абсолютно спокойно откатать пару сезонов без каких-либо дополнительных финансовых вложений.
ВНИМАНИЕ:
по "расходникам" - мот был приложен на обе стороны. правый пластик требует ремонта или замены, левый - покраски.
№149867
Регион: Киев
Дата: 23.02.18 в 22:40
Описание:
Был куплен новым, в мае 2012.я единственный владелец.
Идеальный мотоцикл для обучения и веселого передвижения по городу. не подходит людям с завышенным ЧСВ и комплексами касательно кубатуры.
- инжектор
- мощность: 29 л.с.
- с 0 до 100 кмч: 7с
- расход: 4-4.5л/100км,
- максимальная скорость: 160 км/ч.
за 5 сезонов было 3 падения. все на небольших скоростях, поэтому пострадали только косметика и "расходники". крайнее падение было в августе 2016, на площадке - мот лишился левых зеркала и поворотника(на одном из фотоснимков видно)
по железу: вложений и ремонта не требует - сел и поехал.
что менялось:
свечи
трос сцепления
курки заменены на короткие и регулируемые
тормозные колодки
аккум
воздушный фильтр
цепь
резина (впереди Metzeller, сзади Pirelli AngelGT) - хватит на сезон.
банка TwoBrothers Carbon
если своевременно менять масло/фильтр и чистить/смазывать цепь, можно абсолютно спокойно откатать пару сезонов без каких-либо дополнительных финансовых вложений.
ВНИМАНИЕ:
по "расходникам" - мот был приложен на обе стороны. правый пластик требует ремонта или замены, левый - покраски.
Дополнительная информация: