Питбайк KAYO 160CC

Описание:

Продам піта, варіант не для слабохарактерних та психічно неврівноважених. Проект є особистим, вкладена душа та немало грошей. В оригіналі був звичайним пітончиком KAYO 125(2014), поскільки китайська мото індустрія не славиться високою надійністю, потрібні деякі допи та тюнінг. Повірте, ця апгрейдова рептилія дасть жару і змусить повернутися на свою смугу не одного піжона на латвійській "ауді" чи "бехі".

А тепер представляю його в новій обкладенці. Він - "маленькая да удаленькая" звірюжка з 160сс серцем під 75 кілограмовим корпусом, що в свою чергу має божевільний підрив навіть 90 кілограмового райдера, а швидкість досягає швидкості ягуара. З оригіналу лишилось - майже нічого, тому є велика кількість з/ч в мішку, яку я дам як великий бонус від усієї душі та в ціні самого мото не продешевлю, сорі.

І так!!!Хорош лірики!!!Підберемся ближче до конкретики та сухих і нецікавих назв запчастин, що мінялися.

Почну з самих дрібних, спробую нічого не пропустити:

1. Шпиці на двох колесах - НОВІ!Диски та ступіца в стані нових(змазані підшипники), тому залишилися на місці;

2. Шини з кросових замінені на дорожні: Передня ось R17(120/60) - Pirelli Sport Demon,

Задня R14(150/60) - Michelini City Grip єдиний нюанс по мото, бажано з часом замінити(кросові в середньому стані, додаються до карми) ;

3. Ланцюг DID, 100% - й відсотковий оригінал та задня зірка на 46 зубів(зірку рідну відправляю на бонус);

4. Передні двохпоршєві гальма з новими колодками на обох крутілках(старі супорта в нагрузку);

5. Банка Akrapovic , зрозуміло, що made in china та весь вихлоп на новий(як завжди старі складові в корзинку)

6. Білий пластик(подобається більше оригінального, який віддається при бажанні в подарунок).

7. Не обійшлося і без керма, яке замінено на усилений стрітовий ProTaper з "січєнієм" від 22-28мм. (Китай кермо теж в гаражі і відправиться з новим власником)

8. Гідравлічне щеплення, про переваги та плавність ходу не варто говорити, тут і так все зрозуміло.

А також такі тюнінгові дрібні ніштяки як:

а) гріпси;

б) лапка переключення передач;

в) фара KTM

г) кришка генератора карбонова.

ОБНОВЛЕНО 04.10.2017:

1. Установлені пір'я вилки.

2. Зеркала.

3. Карбюратор KEIHEN PZ 30 з прискорювачем та короткохідна ручка газу.

І тепер наступив самий головний момент заради якого все це підганялося - мутор, що сре вогнем. Це тіршки інший мотор, ніж 155. В 160 більше відчуваються верхи і низи не дуже відстають. Універсальний боєць, який дарує радість в лайт ендуро та покатушкам по дорогах загального користування. При такій потужності він тікає з під жопи та виривається з рук, що дикий бичара. Мотор був замінений разом з усіма допами і проїхав 5 баків правильної обкатки. Заправляв тільки мастилом ХАДО і не лінився міняти масляні фільтра:

1-ша заміна та регулювання клапанів - 1 бак.

2-га третій бак.

3-тя на 5-му баці.

4-3.10.17 - замінене масло та фільтра.

Попередній в крутому стані на поличку запасних частин.

І найприємніший та найвагоміших бонус - двигун в зборі з 125-ти кубами на борту в супер стані, який пройшов не більше 30-ти мотогодин.

За детальнішими питаннями звертайтеся за телефоном.

Віддаю тільки з запасними частинами і тільки за вказану ціну. Не торгуюся!!! Не слухаю брєдні щодо великої ціни!!! Та ігнорю всіх з клеймом "НЕАДЕКВАТ"!!!

P.S. Ціну складав не на угад, а пропорційно вкладених сил, нервів, часу та фінансів

+ пів гаража З/Ч, що зазначив вище. Проект дорожчатиме, бо крім рами є ще що модернізувати, наступні в черзі передня вилка та задній аморт.

P.S.S. 1300$. 1300$. 1300$. 1300$.

130 км від Києва по трасі Київ - Одеса. Можливий варіант доставки в радіус 150км від мене на авто.

Хорошого настрою та антіхайпу усім хейтерам)))

Додаткові фото та відео тут:

(У відео піт заводиться на холодну, ніч стояв в гаражі)

https://drive.google.com/folderview?id=0Byv oBWQyZAUcemtHTERqWV8zbmc

...

З/Ч ЯКІ ЗАМІНИВ МОЖУ ПРОДАТИ, Є ПРАКТИЧНО ВСЕ. ДЕЯКІ З/Ч МАЙЖЕ НОВІ. ЗВЕРТАЙТЕСЯ

Дополнительная информация: